On englobe sous l’expression « mobilités douces » tous les modes de déplacement à faible impact environnemental et à propulsion humaine ou électrique légère. Cela comprend principalement :
La priorité des collectivités est aujourd’hui de rendre ces alternatives pratiques, sûres, attractives et inclusives pour tous les profils d’usagers.
Le vélo fait une percée spectaculaire dans les habitudes de déplacement, surtout dans les villes où les axes routiers sont saturés aux heures de pointe. À Compiègne, par exemple, la fréquentation cyclable a augmenté de plus de 48 % entre 2019 et 2023, selon les données du collectif Vél’Oise (Vél’Oise).
Plusieurs projets s’ancrent également dans une logique d’interconnexion régionale : la Scandibérique, piste paneuropéenne, traverse l’Oise sur 90 km et invite au voyage au quotidien !
L’offre VélOise, lancée en 2022 à Beauvais, permet de louer un vélo à assistance électrique (VAE) pour quelques heures ou plusieurs mois. En parallèle, certaines communes – à l’image de Chantilly – proposent des aides à l’acquisition d’un vélo, jusqu’à 200 € pour les habitants (Ville de Chantilly).
A l’échelle du département, le Conseil départemental attribue des subventions pour les projets d’abri-vélos dans les lycées et collèges, contribuant à l’essor de la génération « vélo-taff ».
La marche à pied, souvent négligée, revient en force dans les politiques locales. Les centres-villes de Senlis, Clermont et Noyon, par exemple, misent sur la piétonnisation partielle ou ponctuelle des rues commerçantes.
De récents diagnostics d’accessibilité listent chaque endroit où un « pas roulant » est entravé : élargissement des trottoirs, enrobés anti-glisse adaptés aux poussettes ou fauteuils roulants et signalétique piétonne. Cette démarche s’accompagne de la création de parcours balisés (notamment à Meru et Creil) pour encourager la découverte du patrimoine à pied.
Un autre pilier : la modernisation des réseaux de bus et trains. La Région Hauts-de-France a injecté plus de 13 millions d’euros entre 2020 et 2024 pour le renouvellement de la flotte de véhicules « propres » (source : Hauts-de-France).
Les villes de l’Oise prennent le relais :
La logique d’intermodalité est encouragée : on facilite la vie de ceux qui combinent vélo + train, bus + marche, ou partagent leur voiture via des parkings-relais aménagés.
Si chaque commune adapte ses solutions, la créativité locale ne manque pas :
Les réseaux sociaux fédèrent aussi des communautés de « vélotafeurs » et « piétons heureux », qui échangent conseils et bons plans locaux, accélérant les changements d’habitudes.
Les avancées sont rarement le fruit des seules collectivités. Les associations et collectifs locaux – Vél’Oise, Alternatiba Oise, APF France Handicap – participent à la concertation sur l’usage de l’espace public, la sécurité ou la signalisation. Grâce à ces dynamiques, l’Oise a vu naître des Conseils des Usagers des Modes Actifs (CUMA) dans 6 communes pilotes (source : Vél’Oise).
Par ailleurs, les nombreux événements portés par ces collectifs, comme la Fête du Vélo (plus de 750 participants à Beauvais en 2023), démontrent l’attrait croissant pour une mobilité conviviale et non polluante.
Si la tendance est bien engagée, plusieurs défis sont à relever :
Mais la dynamique est bien enclenchée : plus de 17% des actifs déclarent utiliser régulièrement des modes doux pour les trajets domicile-travail dans l’Oise en 2023 (Insee, chiffres départementaux), contre 10% en 2018. L’objectif porté par les villes est d’atteindre les 25% d’ici à 2030, via la poursuite de la stratégie régionale « Oise à Vélo 2030 ».
L’élan donné aux mobilités douces dans les villes de l’Oise, loin d’être un épiphénomène ou une simple mode, bouscule nos routines quotidiennes et façonne de nouveaux usages urbains. Investir dans les pistes, encourager la créativité associative et soutenir les initiatives hybrides contribuent à dessiner des villes plus respirables et inclusives, à hauteur d’homme.
Pour découvrir toutes les options près de chez vous, les offices de tourisme locaux et les sites des intercommunalités (CAB pour Beauvais, Agglomération Creil Sud Oise, Agglomération de la Région de Compiègne) recensent régulièrement les nouveautés. N’hésitez pas à franchir le pas, le changement de rythme réserve souvent de très belles surprises à deux roues comme à pied !
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