Le cyclisme urbain, longtemps réservé à certaines grandes métropoles, fait désormais partie du quotidien des habitants de l’Oise. Si l’on en croit les derniers chiffres de l’Observatoire du vélo en France (2023), le trafic cycliste a progressé de 7% au cours des deux dernières années dans les villes moyennes, dont Beauvais, Creil, Compiègne ou Nogent-sur-Oise. Portées par la nécessité de proposer des alternatives à la voiture et par l’engouement pour des modes de vie plus doux, les communes utilisent de plus en plus le vélo comme levier d’attractivité et d’écologie locale.
L’Oise n’a certes pas la densité cyclable de Strasbourg ou Bordeaux, mais avance à grands pas sur ce chemin-là :
En complément de ces pistes, des zones de circulation apaisée à 30 km/h et des « double-sens cyclables » fleurissent dans les centres-villes (en particulier à Compiègne et Senlis), permettant la cohabitation sécurisée avec les automobilistes. Certaines communes, comme Chantilly et Creil, testent l’installation de cédez-le-passage cyclistes aux feux rouges, inspirés de l’exemple néerlandais pour fluidifier la traversée urbaine.
Pour beaucoup de cyclistes, bien se garer sans crainte est aussi important que la qualité du trajet. À ce sujet, les efforts sont visibles :
L’éclairage nocturne des pistes cyclables a été renforcé à Creil et Compiègne, réduisant le sentiment d’insécurité. Plusieurs villes, dont Senlis et Beauvais, investissent dans une signalétique engagée (panneaux, marquages au sol pédagogiques), pour aider chacun à trouver les bons itinéraires.
Se mettre en selle sans posséder son propre vélo ou en cas de pépin technique ? De plus en plus simple grâce à ces services :
Des aides à l’achat de vélos électriques ou classiques existent dans la plupart des grandes villes et sont parfois cumulables avec les dispositifs nationaux (comme le bonus écologique). Beauvais, par exemple, propose jusqu’à 100 € pour un vélo neuf et 300 € pour un vélo électrique sous conditions de ressources (Source : Ville de Beauvais, 2023). Les entreprises et administrations, quant à elles, sont de plus en plus nombreuses à installer des douches et des espaces vélos, pour encourager la mobilité douce des collaborateurs.
L’accessibilité du vélo progresse aussi pour les plus jeunes et les personnes à mobilité réduite :
Les associations de cyclistes locaux, comme Oise Mobilité Active ou l’antenne de la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) à Creil et Beauvais, saluent les progrès, mais pointent encore des points noirs :
Selon le dernier baromètre des villes cyclables (FUB, édition 2022), près de 60% des personnes interrogées dans l’Oise estiment que « se déplacer à vélo en ville est plus agréable et moins risqué qu’il y a cinq ans », même si des efforts restent à faire, notamment lors des périodes de travaux ou sur la question du partage de l’espace avec les automobilistes.
L’un des enjeux majeurs demeure la connexion vélo-transports en commun. Des avancées sont sensibles : les gares de Creil, Compiègne et Beauvais facilitent (enfin !) l’accès vélo-train, mais il reste parfois difficile d’embarquer son deux-roues dans certains TER en heure de pointe. Des études sont en cours pour renforcer l’offre, en lien avec la SNCF et la Région Hauts-de-France.
Les villes de l’Oise n’ont sans doute pas (encore) le label “ville cyclable” leader à l’échelle nationale, mais elles s’offrent des avancées concrètes et durables. Leur mission : faire du vélo un réflexe de tous les jours, ancré dans les habitudes des habitants – quel que soit l’âge, la saison ou la distance. La dynamique amorcée, encouragée par les retours des usagers et le soutien des collectivités, s’inscrit dans une perspective plus large : celle d’une mobilité plus humaine, résiliente, qui fait du bien à la planète, à la santé… et au moral. Les prochains défis restent à relever, mais la petite reine trace son chemin, à son rythme… comme dans toute balade à vélo qui se savoure.
Sources consultées : Ville de Beauvais, SNCF, Conseil Départemental de l’Oise, FUB, Beauvaisis Mobilité, Agglomération Creil Sud Oise, Baromètre Ville Cyclable (FUB), sites officiels des villes de l’Oise.
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